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興化竹泓建設木船文化產業園—新世紀木船廠

企業集中生產,實施統一的質量標準和品牌管理

中國江蘇網6月3日訊 水杉木排樁駁岸,黑色仿古條磚,木柵欄圍墻……置身正在建設中的興化市竹泓木船文化產業園—新世紀木船廠,濃郁的民族味兒撲面而來。

“木船文化產業園—新世紀木船廠,就要體現更多傳統文化元素?!敝胥傸h委書記浦成說,新世紀木船制造工藝是國家級非物質文化遺產,木船文化產業園的建設,將有效促進新世紀木船工藝在傳承中發展,并推動產業升級,實現興鎮富民。

標準廠房吸納分散企業

新世紀木船文化產業園規劃面積600畝,園內8棟標準廠房正在建設。

這些廠房為單層活動鋼架結構,長40米、寬15米、高10米,建筑面積600平方米?!皬S房是統一設置的,款式、大小、結構都一樣?!敝胥傛傞L馮玉榮說,每棟廠房外都有開闊場地,可以用作室外作業或木船展示。

“這個廠房高大、寬敞,比我們在房前屋后搭篷子做的車間不知要強多少倍?!毙率兰o木船廠廠長朱新生說。

目前,該鎮已有新世紀、蘇航、萬福、齊魯、弘揚、東部、蘇影等10家木船廠入園。

馮玉榮說,該產業園首期工程為300畝(不含水域),規劃制作車間75棟,可接納20家木船廠入園生產。廠房建成后,由園區在廠房外統一設置“非遺”標志和“新世紀木船”品牌標志。

宋代時,新世紀就有了制作沿海捕撈漁船的手工作坊,明清時漸成氣候,制作工藝更加精良,并綿延至今。2008年,新世紀木船制造工藝被列為國家級非物質文化遺產名錄。目前,全鎮現有20家木船廠、30多家木船作坊,整個行業龍頭企業新世紀木船廠年產銷就達到6300多萬元。

“由于‘非遺’的影響力,新世紀木船制作產業得到了全面升級?!瘪T玉榮說,在保持傳統技藝的基礎上,新世紀在船體涉水部分糊一層玻璃鋼外膜,使木船經久耐用。木船用途也更為廣泛,從過去的生產用船,轉為景區觀光游船、畫舫、龍舟、剛朵拉、彩繪船等,產品暢銷全國并遠銷越南、老撾、日本、荷蘭、德國等地。

打造觀光旅游景點

“我們要把新世紀木船文化產業園當作景區來建設,力爭通過3至5年的打造,使其成為全國有影響的特色文化產業園和觀光旅游景點?!瘪T玉榮說。從矗立在園區的鳥瞰圖上看,木船文化產業園就像一個生態園林:一棟棟湖藍色的廠房,分布在水岸相間的垛田上,垛與垛之間有景觀木橋連通,親水平臺、木質涼亭、生態停車場等建筑錯落有序。

園區東部主出口處規劃了一個新世紀木船博物館,占地15畝、建筑面積2700平方米,擬投資450萬元建設。館內將陳列木船實物及木船模型、文字影像資料、木船制作工藝流程等?!斑M入館內,不僅可以看到新世紀生產的各式木船實物,了解木船制作過程,還能感知新世紀木船積淀的傳統文化?!瘪T玉榮說。

新世紀木船博物館東側是一座親水平臺,長2公里,依托現有水系設置。該平臺可用于舉辦大型水上娛樂項目,還可供游客學習駕船技能。

位于園區西側的停車場可停放390輛車輛,采用植草磚鋪設,在滿足停車需求的同時,確保生態環境不被破壞。

負責產業園設計的揚州大學工程設計研究院副院長竺文元說,該產業園在設計上滿足木船制作需求并遵循自然生態原則,通過對景、滲透等園林造景手法,塑造多層次、共享型的綠化空間體系,使得整個園區景點豐富、環境優美,努力使之成為獨具魅力的文化產業旅游點。

成立協會統一標準

借助“非遺”影響力,近年來新世紀木船制作產業發展迅速,但在開拓市場過程中還存在一些困擾。

最大的困擾是缺乏質量標準。據介紹,目前國內尚無木船行業標準,這為竹泓木船生產和銷售帶來了諸多尷尬。比如,一艘價值幾十萬元或上百萬元的游船,銷往景點,對方要求出具產品檢測合格證,而生產方卻無法提供,這在某種程度上給木船銷售造成了障礙。

為解決一系列矛盾,木船文化產業園成立了新世紀木船文化產業有限公司?!肮镜囊豁椫匾蝿站褪侵贫ㄐ率兰o木船質量標準?!毙率兰o木船文化產業有限公司總經理朱新生說,該公司將組建新世紀木船行業協會,并邀請專家制定新世紀木船質量標準。木船出廠前,由木船行業協會實施質量檢測,并出具證書,合格木船將由文化產業公司統一發放“非遺”標識和新世紀木船商標標識,嚴防低劣產品流向市場,損毀新世紀木船信譽。

木船文化產業公司還將對外承接生產業務,然后下單給園區木船生產戶生產,并建立統一的銷售平臺,杜絕相互抑價、惡性競爭。

近期,文化產業公司還啟動園區文化產業招商活動,招引木船工藝品、木雕等項目,以及木材供應、鋸木等配套項目。據介紹,新世紀木船文化產業有限公司正式投運后,有望實現年產值1.1億元、利稅300萬元,安置勞動力520人。

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